< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1582207703184049&ev=PageView&noscript=1" />

Nettmeny

Produktsøk

Språk

Del

Hjem / Søknad / Bildel

Søknad i bildeler

Utvendige deler:
Støtfangere foran/bak
Griller
Spoilere
Hjulbuer / Fender Flares
Dørhåndtak
Lampehus/linser
Speilhus
Sideskjørt

Elektriske og elektroniske (E/E) deler:
Sensorhus/ Sensorhus
Kontrollenhetshus/
ECU (Electronic Control Unit) foringsrør
Relébokser
Ulike koblinger

Interiørdeler:
Instrumentpanel (IP)-bærere /IP-trimpaneler
Dørpaneler
Senterkonsollpaneler/trim
Luftventiluttak /HVAC-ventiler
Rattkomponenter
Setekomponenter (ryggpaneler, justeringer)
Armlenebokser / Senterarmleneoppbevaring
Takhåndtak / Gripehåndtak
A/B/C søylepaneler
Teppeunderlag / Teppeunderlag

Funksjonelle/strukturelle deler:
Inntaksmanifolder
Motordeksler
Kjølevifter
Radiatorstøtter / Radiatorrammer
Drivstofftanker (flerlags co-injection)
Drivstoffsystemkomponenter (drivstoffskinner, filterhus)
Luftrenserhus / luftfilterbokser
Batteribrett / batterihus (nye energikjøretøyer)
Koblinger/plugger til ledningsnett
Bryterpaneler

Bakgrunn: Produksjon av bildeler – kompleksitet og transformasjon

Bilindustrien er den tredje viktigste forbrukersektoren av polymerer etter emballasje og bygg og konstruksjon. Derfor kan endringer i materialbruken ha store konsekvenser for polymeretterspørselen og den økonomiske ytelsen til polymerprodusenter. For tiden er det omtrent 30 000 deler i et kjøretøy, hvorav 1/3 er laget av plast. Totalt brukes rundt 39 forskjellige typer grunnleggende plast og polymerer for å lage en bil. Mer enn 70 % av plasten som brukes i biler kommer fra fire polymerer: polypropylen, polyuretan, polyamider og PVC.

Nøkkelproblemer ved produksjon av bildeler via sprøytestøping


→ Bildeler krever eksepsjonelt høy dimensjonsnøyaktighet/toleranse.

→Materialmangfold kompliserer prosessutvikling og øker materialkostnadene.

→ Sprøytestøping er energikrevende, med betydelige energikostnadsbidrag

Våre tekniske løsninger

  • HXM servomaskin
  • Intelligent Servo Drive
    Designhøydepunkter: Permanent
    Magnet synkron servomotor
    Vektorkontroll med lukket sløyfe
  • T-type platesystem med høy stivhet
    Monobloc T-boks Tie-bar-hus (re-
    plasserer tradisjonell rett-plate
    plater)
    Multi-rib forsterkning design
  • Termisk styring opti-
    misering SystemSystem
    To-krets oljetempkontroll (±1℃
    nøyaktighet)
    Fatsone PID-oppvarming (15 % energi
    sparing)

  • HXZ to-plate maskin
  • Kompakt struktur,
    Plassbesparende design
    Rask oljesylinder matching-
    tional ventilbrytermodul,
    oppnå perfekt integrering av rask
    og jevn drift
  • Spesialisert skrue
    Den nyeste skruedesignteknologien
    møter behovene til
    forskjellige bruksområder og materialer,
    med et bredt spekter av
    applikasjoner og sterk tilpasningsevne
  • Energieffektiv og høy ytelse
    mance med lav drift Kostnader
    Den nydesignede servodrevet
    hydraulisk kontrollsystem har raskere
    respons, lavere energi
    forbruk, høyere effektivitet, og
    mer stabil drift

Vår sak

  • Machine: HXM2000T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM2500T
    Cavities: 1
  • Machine: HXM630T
    Cavities: 1

Nøkkelferdig prosjekt

  • 01
    Prosess- og mugganalyse og design

    ● Råvarevalg
    ● Produktdesign
    ● Muggstrømningsanalyse
    ● Anbefalinger for formdesign

  • 02
    Anbefalinger for valg av utstyr

    ● Produktytelse
    ● Produktkvalitet
    ● Brukervennlighet
    ● Sikkerhetskrav

  • 03
    Planleggingsanbefalinger for hele anlegget

    ● Produksjonslinjeflyt
    ● Layout, Man, Macie Marcrdng i henhold til prosessflyt
    ● Periferautomatisering
    ● Smart tilkobling

  • 04
    Levering av nøkkelferdige løsninger

    ● Profesjonell installasjon og igangkjøring
    ● Operatøropplæring på stedet
    ● Forming Process Training

  • 05
    Ettersalgsserviceløsninger

    ● Forebyggende vedlikehold (PM)
    ● Utstyrsoppgradering